Ремонт на лодки за малки съдове от фибростъкло, алуминий и пластмаса

Притежавал съм множество малки лодки през десетилетията на плаване с лодка и риболов. Направих много модификации на лодки от фибростъкло, алуминий и пластмаса през годините – избираеми действия, които да отговарят на моите риболовни дейности и нужди. И имах късмета да изисквам предимно дребни ремонти и поправки на лодка, които направих сам. Всъщност сигурно съм имал и по-сериозни ремонти на ремаркета, повечето от които е трябвало да бъдат отправени професионално.

Въпреки това през последните 18 месеца моите ремонти на лодка „направи си сам“ включваха поправки на скиф от фибростъкло, алуминиева лодка и няколко полиетиленови каяка. Нека разгледаме някои от ремонтите на лодки, които може да срещнете с тези плавателни съдове.

Ремонт на полиетиленови каяци

Миналата зима по време на една сутрин на риболов на петниста пъстърва във Флорида, моят приятел Гюс забеляза, че в каяка му се просмуква много вода. Каяците обикновено не се нуждаят от много ремонт. Макар и необичаен, този епизод показва дупка някъде под водната линия. Оказва се, че известно време той е влачил каяка си до водата, а тази сутрин го е влачил на кратко разстояние по тротоара. Без защита на кила се получи малка дупка.

Гюс отиде в местен магазин за морски стоки, взе пластмасов комплект за ремонт на лодка и закърпи дупката. Трябваше да го остави да престои 24 часа, но свърши работа. Той планираше по-късно да закупи и инсталира предпазител за кила. Тези комплекти и предпазители могат да бъдат намерени с онлайн търсене и не са скъпи. Имам монтирани от производителя предпазители за кила на няколко от моите каяци и не съм имал такъв проблем въпреки доста влачене (на трева и пясък), но този епизод е напомняне, че трябва да носите каяк или да използвате колела, където има твърди повърхности за преминаване.

По-вероятно е да се наложи да ремонтирате страничните или задните закопчалки, катарами и ремъци на седалка за каяк; дръжки за носене; еластични връзки за носа или кърмата; капаци на люкове; и капковите пръстени на лопатките. Всичко това са части, които могат да бъдат закупени, понякога от магазин за търговия на дребно или по-вероятно от онлайн доставчици, и заменени без особени затруднения. Проверете при производителя на продукта или потърсете онлайн. Аз намерих Остин кану и каяк добър източник на части (нямам връзка с тях).

Няколко пъти ми се е налагало да сменя скоби за каишки, които са били занитени към каяка, или да инсталирам държач за прът или основи за държач. За последното съм избегнал винтовете в полза на гайки от неръждаема стомана и контрагайки и шайби, като се уверих, че са достатъчно къси, за да не стърчат в пилотската кабина. Пробих или изрязах нитовете и ги замених със същия хардуер, когато инсталирах нова скоба.

Ремонт на алуминиеви лодки

Течовете са основният проблем, срещан при алуминиевите лодки, вероятно причината за засядане, удар в камък или подскачане на ролка на ремарке. Голяма дупка трябва да бъде ремонтирана от сервиз, който може да извършва хелиарково заваряване. Имах нужда от това преди много години на дъното на 12-футова лодка. Тази лодка, която вече е на 40 години, все още се използва, но преди няколко години получи незначителен теч на мястото на заварката и на мястото на нита. Направих ремонт на лодка „направи си сам“ с епоксидна пръчка за ремонт на алуминиева лодка, която се нагрява с пропанова горелка и се нанася върху обекта.

Използвах същия метод, за да коригирам пукнатина в алуминиево кану. Този артикул, както и други видове ремонтни комплекти за алуминиеви лодки, могат да бъдат намерени в магазините за морски стоки и от интернет продавачи. Направете търсене за последното, като използвате тези думи: алуминиева лодка + ремонт на течове + пръчка.

Други типични ремонти на лодки за малки алуминиеви плавателни съдове включват подмяна или повторно свързване на дръжки на носа и кърмата. Успешно използвах хардуер от неръждаема стомана, за да постигна това, и препоръчвам да нанесете морски силиконов уплътнител върху хардуера и под точките за закрепване на дръжката.

Ремонт на лодки от фибростъкло

Теч в лодка от фибростъкло показва сериозен проблем, може би изискващ професионално внимание. Фибростъклото на корпуса на моя скиф беше износено преди две години и започнаха да имат открити участъци. Може би бих могъл сам да направя шлайфането и кърпенето на фибростъкло и т.н. Но перспективата да се наложи да вляза под лодката и ремаркето, върху което се намира, за да го направя, ме изпрати в сервиз.

Ударите, вдлъбнатините и обезцветяването обаче се отстраняват по-лесно с помощта на уплътнители и замазки, направени за тази работа и достъпни в магазините и онлайн. Вероятно ще са необходими нанасяне, шлайфане, боядисване, полиране и т.н., а показателят за ремонт, който трябва да се вземе предвид, е колко е необходимо това и дали тази работа е чисто козметична.

Ако вашата лодка от фибростъкло е обезцветена и мощното пране не премахва това, което по същество е станало петна, опитайте Starbrite Instant Hull Cleaner. Нямам връзка с производителя и един приятел ми го препоръча, когато се размърдах за обезцветяването на кърмата и бордовете на моя скиф. Този продукт свърши добра работа за премахване на петната. Можете да го намерите в магазин за морски стоки или онлайн.

За пълен списък със сезонни и целогодишни задачи по поддръжка, не забравяйте да посетите Открийте ръководството за основна поддръжка на лодка на Boating.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *