Основни процедури за право на път за моторни лодки

Без светофари, знаци за спиране, маркирани ленти и ясно дефинирани проходи може да изглежда, че лодкар може просто да управлява, както пожелае, докато пилотира лодка на открито водно тяло. Понякога можете. Но правилната и разумна навигация е важен компонент на отговорното използване на лодка и има правила за плаване, които трябва да спазвате в името на безопасното плаване, както и за предотвратяване на инциденти.

Повечето лодкари се опитват да избегнат намесата на други лодкари, дори и да не следват точно установените процедури за право на преминаване, но не всички го правят по общоприетия и единен начин. Гледал съм лодки да минават покрай други лодки по опасен начин, ненужно да пресичат пред други, да се отправят към грешната страна на канал пред насрещния трафик, да пречат на лодки, които не са били под захранване, да карат твърде бързо точно след друга лодка и други неща, които могат да бъдат проблемни и които лесно се избягват.

Ето някои основни процедури за право на път за моторни лодки. Има и други опасения по отношение на платноходките.

  • Първо, не бързайте. Продължавайте внимателно винаги, когато сте наблизо, в близост до други лодки и в райони с навигационни предизвикателства (пясъчни коси, плитчини, рифове, тесни канали и др.).
  • Най-основното събитие с право на път с лодка се случва, когато две моторни лодки се приближават един до друг. Всяка трябва да се насочи към дясната си (дясна) страна, което означава, че лодките безопасно преминават една през друга от двете страни. Един кратък клаксон от лодките сигнализира тяхното намерение да направят това, въпреки че според моя опит повечето лодкари просто насочват по правилния път, без да сигнализират.
  • Когато моторна лодка изпреварва друга моторна лодка, която е пред нея, изпреварващата лодка трябва да стои настрана от пътя на изпреварваната лодка. Има сигнали с клаксон, които могат да се използват (особено в тесни водни пътища), за да покажат от коя страна на лодката ще премине изпреварващата лодка, но повечето лодки не сигнализират.
  • Вероятно най-често срещаното събитие с предимство при лодка се случва, когато две моторни лодки се разминават. Тук този, който има другия от десния борд, се счита за плаващ кораб и трябва да се пази от пътя на другия.

Често тези процедури не се следват точно и в някои случаи лодкарите ги пренебрегват, така че всеки оператор на лодка трябва да бъде внимателен и да не предполага, че другият лодкар ще следва приетите правила за лодка. Често съм имал предимство в ситуация на преминаване, когато е изглеждало ясно, че другата лодка не полага усилия да ме избегне. Така че ще намаля и ще мина зад тази лодка като въпрос на благоразумие, вместо да рискувам да катастрофирам, въпреки че технически имах предимство. Ако се отправяте към водата, уверете се, че лодката ви е регистрирана.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *